Por Viviana Santamaría y Juan Luis Zúñiga
¿Qué implica para un operador de comercio un día de demora en una frontera o en un
puerto? ¿Quiénes pagan las consecuencias causadas por esas demoras? ¿Por qué en plena
era digital, algunos países insisten en los excesos de trámites y papeleos para autorizar una
operación de comercio internacional? ¿Tienen valor las políticas de facilitación del comercio?
¿Qué debería ocurrir con esas políticas en tiempos de crisis, como la ocurrida con la pandemia del Covid-19?